El daño estructural es la parte del choque que usted no ve y no puede juzgar a ojo. Un auto puede verse derecho, cerrar bien todas las puertas y aun así estar fuera de especificación en una medida que cambia la dirección, el desgaste de las llantas y la protección que le da en el próximo impacto.
Por qué la medición decide todo
Casi todo auto actual es monocasco: la estructura y la carrocería son un solo conjunto soldado, diseñado para plegarse en un orden específico durante el choque. Enderezarlo por apariencia no alcanza, porque la tolerancia que importa se mide en milímetros.
Medimos la estructura con equipo láser contra las dimensiones publicadas por el fabricante para ese vehículo exacto, la devolvemos a esos números y volvemos a medir para confirmar.
Señales de que la estructura puede estar afectada
Volante torcido con el auto andando derecho. Separaciones desiguales entre piezas que antes alineaban. Llanta gastándose más rápido de un lado. Puerta o cajuela que ahora exige más fuerza. Cualquiera de estas señales después de un impacto merece medición, aunque por fuera se vea bien.
Qué viene después de la alineación
Primero la estructura, después todo lo que depende de ella. La alineación de las ruedas se verifica contra la estructura corregida, no contra la dañada. Si el vehículo tiene cámaras o sensores de radar, se recalibran después, porque su puntería se define respecto a la estructura que acaba de moverse.
Ese orden es la razón de que el trabajo estructural tome más tiempo que el de carrocería. El daño estructural o de chasis puede tomar de 2 a 4 semanas.
Preguntas frecuentes
¿Se puede alinear un auto monocasco, o hay que reemplazarlo?
La mayoría se puede alinear cuando el daño está dentro del rango que el fabricante permite reparar. La medición nos dice en qué caso estamos. Cuando una sección pasa ese rango, se secciona o se reemplaza según el procedimiento del fabricante, sin suposiciones.
¿Mi auto va a andar igual después?
Ese es justamente el objetivo de medir en vez de mirar. La estructura vuelve a las dimensiones publicadas y la alineación se hace contra la estructura corregida.
Pida un estimado gratuito por escrito
Cuéntenos qué pasó y le decimos qué necesita realmente la reparación, por escrito, sin compromiso.