Dano estrutural é a parte da colisão que você não vê e não consegue julgar a olho. Um carro pode parecer alinhado, fechar todas as portas direito e ainda assim estar fora de especificação numa medida que muda a direção, o desgaste dos pneus e a proteção que ele oferece no próximo impacto.
Por que a medição decide tudo
Quase todo carro atual é monobloco: a estrutura e a carroceria são um conjunto soldado só, projetado para amassar numa ordem específica durante a batida. Endireitar pela aparência não basta, porque a tolerância que importa é medida em milímetros.
Medimos a estrutura com equipamento a laser contra as dimensões publicadas pelo fabricante para aquele veículo exato, puxamos de volta até esses números e medimos de novo para confirmar.
Sinais de que a estrutura pode ter sido afetada
Volante torto com o carro andando reto. Frestas desiguais entre peças que antes se alinhavam. Pneu gastando mais rápido de um lado. Porta ou porta-malas que passou a exigir mais força. Qualquer um desses sinais depois de um impacto merece medição, mesmo com o lado de fora parecendo bem.
O que vem depois do alinhamento
Estrutura primeiro, depois tudo que depende dela. O alinhamento das rodas é conferido contra a estrutura corrigida, não contra a danificada. Se o veículo tem câmeras ou sensores de radar, eles são recalibrados na sequência, porque a mira deles é definida em relação à estrutura que acabou de se mover.
Essa ordem é o motivo de o trabalho estrutural levar mais tempo que o de lataria. Dano estrutural ou de chassi pode levar de 2 a 4 semanas.
Perguntas frequentes
Dá para alinhar um carro monobloco, ou ele precisa ser trocado?
A maioria pode ser alinhada quando o dano está dentro da faixa que o fabricante permite reparar. A medição diz em qual caso estamos. Quando uma seção passa dessa faixa, ela é secionada ou trocada conforme o procedimento do fabricante, sem achismo.
O meu carro vai andar igual depois?
Esse é justamente o objetivo de medir em vez de olhar. A estrutura volta às dimensões publicadas e o alinhamento é feito contra a estrutura corrigida.
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